La מצב סביבתי עקב אוזון בעמק מקסיקו הדבר העלה שוב את איכות האוויר של אחד האזורים העירוניים הגדולים בעולם למוקד. במשך מספר ימים רצופים פורסמו אזהרות, הגבלות תנועה והמלצות בריאותיות, תוך מתן תשומת לב מיוחדת לקבוצות הפגיעות ביותר.
לאורך כל פרק זה, רשויות הסביבה הפעילו ולאחר מכן השעו את שלב א' של מגבלות סביבתיות באזור המטרופולין של עמק מקסיקו (ZMVM), בהתאם להתפתחות תנאי מזג האוויר ורמות הזיהום. המקרה משמש כנקודת ייחוס לערים גדולות אחרות, כולל ערים אירופאיות, המתמודדות עם בעיות דומות. אוזון טרופוספרי, תנועה כבדה ופרקים של יציבות אטמוספרית.
כיצד ומדוע הופעל שלב א' של תוכנית החירום לאוזון?
לפי מידע רשמי מ... ועדת הסביבה של מגלופוליס (CAMe)שלב א' הוכרז לאחר ש ריכוז מקסימלי של 160 חלקים למיליארד (ppb) של אוזון בתחנת הניטור קואג'ימלפה, ממערב לעמק מקסיקו, בסביבות השעה 16:00 ביום חמישי בינואר.
CAMe הסביר כי האזור היה תחת השפעה של מערכת בלחץ גבוה במרכז הארץ, מה שהוביל ל שמיים בהירים בעיקר, אטמוספירה מעורפלת, מעט עננים, קרינת שמש חזקה ורוחות חלשות מאודשילוב זה הביא ל- יציבות אטמוספרית חזקה, המקדם את הצטברותם של חומרים קודמנים לאוזון ואת המזהם עצמו.
הוועדה עצמה פירטה כי אוויר עומד בעמק מקסיקו דבר זה תרם לעלייה בריכוז האוזון במהלך אחר הצהריים, מכיוון שלא היה אוורור מספיק לפיזור המזהמים. מצב זה החמיר עקב טמפרטורות גבוהות באופן חריג לתקופה זו של השנהשהיו בסביבות 25 מעלות צלזיוס, גורם שמעצים גם את התהליכים הפוטוכימיים המייצרים אוזון ממזהמים אחרים הנפלטים, בעיקר מתנועת דרכים ומפעילות תעשייתית וביתית.
ההחלטה להפעיל את שלב א' הייתה המטרה העיקרית שלה להפחית את חשיפת האוכלוסייה לאוויר מזוהם ולמזער את הסיכון לבעיות בריאותיותוכן לרסן, ככל האפשר, את הפליטות התורמות להיווצרות אוזון. בהקשרים אירופיים, אירועים מסוג זה מנוטרים באופן דומה, עם ספי פעולה, אזהרות לציבור והגבלות תנועה זמניות כאשר חורגים מרמות מסוימות.
איכות אוויר, קבוצות פגיעות והמלצות בריאותיות
במהלך הפרק, ה- מערכת ניטור אטמוספירה של מקסיקו סיטי הוא הזהיר כי איכות האוויר תהיה בטווח של רע עד רע מאוד בכמה אזורים בעמק מקסיקו, במיוחד באמצע היום. צוין כי הזמן הגרוע ביותר לחשיפה חיצונית יהיה בין 13:00 ו-19:00., רצועה שבה בדרך כלל מגיעים לשיאי האוזון.
הרשויות התעקשו כי ה- קבוצות סיכון גבוהות יותר הם היו צריכים לנקוט באמצעי זהירות קיצוניים: ילדים, קשישים, נשים בהריון ואנשים הסובלים ממחלות נשימה או לב וכלי דםעבור כולם, הומלץ להימנע מחשיפה ממושכת בחוץ, במיוחד בתקופה של שיא הריכוז.
ההצהרות הרשמיות כללו חבילה של המלצות בריאות ואורח חיים, שכלל:
- הימנעו מפעילויות אזרחיות, תרבותיות, פנאי וספורטיביות בחוץ בין השעות 13:00 ל-19:00.
- להשעות או לדחות אירועים גדולים בחוץ, המאורגנים על ידי מוסדות ציבוריים ופרטיים כאחד.
- אל תבצע פעילות גופנית אינטנסיבית בחוץ בשעות של איכות האוויר הגרועה ביותר.
- אסור לעשן, במיוחד בחללים סגורים, כדי למנוע חשיפה מוגברת למזהמים.
- התייעץ עם דוחות איכות אווירבאמצעות אפליקציות מובייל או מערכות ניטור רשמיות.
בתחום הביתי, החשיבות של להפחית פליטות בתוך בתיםהגבלת השימוש במוצרים המשחררים תרכובות אורגניות נדיפות, כגון תרסיסים, ממסים, צבעים, מטהרי אוויר וחומרי איטום. כמו כן, הומלץ להפחית את צריכת המים החמים (לדוגמה, על ידי קיצור זמן המקלחת) ושימוש במיכלים מכוסים בעת הבישול כדי לייעל את ניצול הדלק.
צעדים להפחתת פליטות: דיור, ניידות ודלקים
מעבר להמלצות הבריאות, רשויות הסביבה הציעו צעדים קונקרטיים כדי להפחית פליטות של חומרים קודמים לאוזון במהלך החירום. בין ההצעות הכלליות הייתה האפשרות של להקל על עבודה מרחוק במידת האפשר, במטרה להפחית את מספר הנסיעות היומיות וכתוצאה מכך, את עומסי התנועה ואת צריכת הדלק.
כמו כן, הושם דגש על הימנעות ממשימות ביתיות או מקצועיות הכרוכות שימוש אינטנסיבי בכימיקלים נדיפיםאלה כוללים חומרים כגון צבעים מסוימים, ממסים, חומרי איטום וארוסולים. תרכובות אלו מגיבות באטמוספירה תחת קרינת שמש חזקה ותורמות להיווצרות אוזון טרופוספרי, מזהם משני שאינו נפלט ישירות אלא נוצר באוויר עצמו.
תחום פעולה נוסף היה זה של ה- דלקים לרכבים וחימוםזה הומלץ:
- למלא דלק רצוי אחרי 18:00 או לפני 10:00 בבוקר, כדי להפחית פליטות אידוי בשעות קריטיות.
- סקור את מתקני גז ביתיים כדי למנוע דליפות, אשר בנוסף להיותן סיכון בטיחותי, מהוות מקור נוסף לפליטות.
- להפחית את צריכת הדלק בבית, התאמת החימום והמים החמים למה שצריך בהחלט.
במקרה הספציפי של חלוקת דלק, הוטלו הגבלות ספציפיות: הדברים הבאים נלקחו בחשבון: הפחתה של 50% במחזור יחידות אספקת גז LP שלא היה לה שסתום ניתוק יבש ולוחיות רישוי המסתיימות במספר זוגי, סוג של אמצעי דומה לאלה הנחשבים באירופה עבור ציי תובלה אינטנסיביים במהלך אירועי זיהום.
תוכנית "איסור נהיגה" של היום תוגברה: כלי רכב מושפעים ופטורים
כמו במקרים אחרים של איכות אוויר ירודה, אחד מאבני היסוד של התגובה היה חיזוק תוכנית Hoy No Circula במקסיקו סיטי ובמדינת מקסיקו. הפעלת שלב א' כללה הגבלות מורחבות על תנועת כלי רכב במהלך יום שישי שלאחר הכרזת המצב הקיים.
עד אותו יום, בין ה 5:00 ו-22:00.הם היו צריכים להפסיק להסתובב:
- כלי רכב פרטיים עם הולוגרמת אימות 2.
- כלי רכב עם הולוגרמה 1 שהספרה האחרונה ברישום שלה הייתה 2, 4, 6, 8, 9 או 0.
- כלי רכב עם הולוגרמה 0 ו-00, מדבקה כחולה ולוחית רישוי המסתיימת ב-9 ו-0.
- מכוניות ללא הולוגרמות, עם לוחיות רישוי זרות, כרטיסי תייר או לוחיות רישוי המורכבות מאותיות בלבד, טופלו לצורכי בקרה כ... הולוגרמה 2.
El הובלת מטענים מקומית ופדרלית זה היה כפוף גם למגבלות: באופן כללי, הפצתו בין 6:00 ו-10:00.למעט יחידות הכלולות בתוכניות ספציפיות לוויסות עצמי. במקביל, נקבעו הפעולות הבאות שעות הגבלה ספציפיות למוניות עם הולוגרמות 0, 00, 1 ו-2, מיושמות בעיקר בין השעות 10:00 ל-22:00, מתוך כוונה לשמור על קיבולת ניידות מסוימת מבלי להגדיל את הפליטות יתר על המידה.
לאס פטורים כלל את ה כלי רכב חשמליים והיברידיים, אופנועים, יחידות חירום (אמבולנסים, כבאיות, משטרה), הסעות מורשות לבתי ספר, כלי רכב לאנשים עם מוגבלויות ושירותים עירוניים חיוניים מסוימיםההיגיון מאחורי גישה זו, המשותף לערים אירופאיות רבות, הוא לתעדף את ניידותם של שירותים קריטיים, ובמקביל, לתמרץ טכנולוגיות פחות מזהמות.
השעיית מצב החירום: הרוחות משתפרות ומערכת הלחץ הגבוה מתרחקת
בעקבות החמרת הצעדים, ה- התפתחות המצב האטמוספרי אפשרה לוועדת הסביבה של מגלופוליס לקבוע, כבר ביום שישי אחר הצהריים, את השעיית מצב החירום באוזון באזור המטרופולין של עמק מקסיקו. השינוי המרכזי התרחש החל מהשעה 16:00, כאשר א ירידה ביציבות האטמוספירית ועלייה ברוחגורמים שתמכו בפיזור מזהמים.
על פי הדיווחים, רמות האוזון היו יורד ברציפות עד שהוא נופל בתוך הנורמהזה פתח את הדלת להסרת הגבלות שלב א' החל מהשעה 18:00 באותו יום. היה צפוי שעד שבת שלאחר מכן... מערכת לחץ גבוה התרחקה מעמק מקסיקו, יצירת תנאים טובים יותר לאוורור וסילוק מזהמים מהאגן.
השעיית התוכנית המחייבת גם פירושה סוף ההגבלות יוצאות הדופן של Hoy No Circulaהוכרז כי התוכנית תחזור לפעול במסגרת התוכנית הרגילה שלה, ללא ההרחבות האופייניות לשלב א'. למרות זאת, הרשויות הדגישו את הצורך לשמור על נהלים נאותים להגבלת פליטות, מתוך מודעות לכך שפרקים דומים עלולים לחזור על עצמם כאשר תנאי מזג אוויר קשים יתקיימו במקביל.
אירועים אחרונים אחרים וחשיבות הניטור המתמשך
אירוע האוזון שתואר לא היה מקרה בודד. CAMe הזכירה כי מצב חירום נוסף כבר הוכרז מוקדם יותר השנה. דרום-מזרחית לעמק מקסיקולמרות שבאותה הזדמנות זה היה קשור בעיקר ל חלקיקים עדינים PM2.5באותו יום, מערכת הניטור רשמה ריכוזים של כ- 107,3 מיקרוגרם למטר מעוקב, הרבה מעל הערכים המומלצים על ידי ארגון הבריאות העולמי (WHO), דבר המצביע על חשיפה מקסימלית של 10 מיקרוגרם למטר מעוקב בממוצע של 24 שעות.
בפרק הקודם, המקור העיקרי לזיהום היה קשור ל- שימוש אינטנסיבי בזיקוקים ושריפת חומרים ודלקים במהלך חגיגות השנה החדשה. למרות שהמצב החירום הוסר באותו אחר הצהריים, המקרה המחיש שוב את פגיעות עמק מקסיקו לאירועים של איכות אוויר ירודה והצורך לתאם צעדים מהירים בין רמות ממשל שונות.
במהלך משבר האוזון האחרון, ה-CAMe, ה- Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales ורשויות הסביבה של הבירה ומדינת מקסיקו מחויבות ל להוציא עדכוני עדכון בזמנים ספציפייםכגון 15:00 או 20:00, או אפילו מוקדם יותר אם התנאים דורשים זאת. תקשורת סדירה זו מאפשרת לציבור להתאים את שגרת יומו ולתכנן נסיעות, דבר שכיח יותר ויותר גם בערים אירופאיות גדולות, שבהן מערכות ניטור איכות אוויר הן כלי ניהול עירוני מרכזי.
הפרק הזה של מצב סביבתי עקב אוזון בעמק מקסיקו זה מראה כיצד השילוב של תנאי מזג אוויר קשים, תנועה כבדה ופליטות מפוזרות יכול להוביל במהירות לרמות זיהום המחייבות נקיטת צעדים חריגים. ההפעלה והסרה שלאחר מכן של שלב א', הגבלות התנועה, המלצות הציבור וניטור מתמיד של איכות האוויר משקפים דרך פעולה שנצפית, עם כמה שינויים, גם באזורים מטרופוליניים רבים ברחבי אירופה, שם המאבק באוזון ובחלקיקים נותר אחד האתגרים העיקריים של מדיניות סביבתית ובריאות הציבור.
